Мопед Карпаты обзор, ремонт, тюнинг Мопед Карпаты один из самых популярных двухколесных транспортных средств на территории всего постсоветского пространства. Такую популярность он добыл благодаря множеству факторов, среди которых хорошее качество во времена начала производства, на фоне других двухколесных средств, мопед Карпаты славился достаточно высоким качеством исполнения, по сравнению с конкурентами, оригинальный дизайн, который напоминал маленький мотоцикл, двухместное сиденье опционально, второму сидеть было не удобно, но у конкурентов и такого не было. Среди новшеств следует отметить трехколодочное сцепление, которое мы разберем и соберем в дальнейшем. Двух скоростей в коробке переключения передач, было достаточно для плавного старта и достижения максимальной рекомендуемой производителем скорости в 4. Но на практике иногда получалось добиться скорости и в 6. Конечно же виной этому стал и слабый двигатель около 1,8 л. Тем не менее мопед Карпаты в свое время стал бестселлером, абсолютная простота в обслуживании и ремонте двигателя, дала возможность научиться ремонтировать его практически каждому владельцу. Следует отметить, что довольно часто ломался, будь то передачи, сцепление, не заводился двигатель и прочее. И сейчас можно встретить очень много недовольных владельцем такого транспорта, которым надоело постоянно возиться с запчастями. Конечно в то время на металлических деталях не экономили, все делали на высоте. Доказательством этому и багажник, который перевозил не одну тонну картошки и прочего груза, хотя производитель рекомендовал не перегружать его. Руководство по эксплуатации мокика Карпаты2 двигатели ЛМЗ 2. ЛМЗ 2 161С, ЛМЗ 2 16101, ЛМЗ 2 161С01 и мокиков Delta двигатели РМЗ. Инструкция МОПЕД КАРПАТЫ. Скачать бесплатно руководство по эксплутации КАРПАТЫ 2. СКАЧАТЬ ИНСТРУКЦИЮ НА МОПЕД КАРПАТЫ. Инструкция по эксплуатации мокика ЛМЗ2. Карпаты2. Инструкция по эксплуатации мокика РМЗ213607 Стелла с мотором. На мопед Карпаты устанавливали покрышки с высоким протектором, что давало возможность эксплуатировать его зимой и в грязь. Оба тормоза на   барабанные, но этого хватает, ведь у него нет такой динамики и скорости, как у японских скутеров. Заменить поршень либо кольца сможет практически любой владелец. В отличие от китайских мопедов и скутеретт, где устанавливается четырехтактный двигатель, мопед Карпаты  имеет двухтактный двигатель, кроме этого вокруг него достаточно места, чтобы без проблем снять цилиндро поршневую группу для ремонта. Для этого достаточно открутить болты крепления глушителя и карбюратора, вынуть свечу. Мокики Карпаты-2 Delta Руководство По Эксплуатации' title='Мокики Карпаты-2 Delta Руководство По Эксплуатации' />Устройство двигателя практически ничем не отличается от японских и китайских двухтактных скутеров Поршень и кольца имеют такую же структуру, разве что отличаются размером. А в проселочной местности, где в основном и распространен данный вид техники, кроме как на свои усилия, надеяться больше не на что. Воздушный фильтр расположен сразу за карбюратором, на самом видном месте. Рычаг управления коробкой передач слева, справа же рычаг заднего тормоза. На руле ручка сцепления, переднего тормоза, газа. Электростартера на мопеде нет, можно завести как с лапки, так и с толкача довольно популярный и эффективный метод. Теперь займемся непосредственно ремонтов двигателя, если у вас полетели подшипники, коленвал или случилась какая нибудь другая поломка, которая неизбежно требует колоть двигатель, не следует волноваться. А может вы уже это делали когда то, но забыли. Скажу сразу, процесс сборки вас озадачит намного больше, так как ломать не строить. Инструкция по обслуживанию и ремонту мопеда Карпаты  в данном случае вам особо не поможет, а выпускаемая вместе с ним в то время тем более. Поэтому далее я выложу весь процесс сборки двигателя, вплоть до мелочей, каждый этап установки подшипника, прокладки  и прочего отображен на новой фотографии. Весь процесс расположен строго последовательно. Итак, приступим к сборке Как видите, ничего сложного тут нет. Обратите внимание, что все болтовые соединения следует затягивать при определенных усилиях, важно не сорвать резьбу, но и недотянуть тоже плохо. Прокладки глушителя, указанные на фото, вырезаны из обычного картона и смазаны солидолом. Мопед Карпаты  двухтактный, поэтому работает на смеси бензина с маслом. Мокики Карпаты-2 Delta Руководство По Эксплуатации' title='Мокики Карпаты-2 Delta Руководство По Эксплуатации' />Инструкция по эксплуатации отечественных мопедов Карпаты2 и. Delta рижского мотозавода, так как эти мокики очень похожи по. Отдельного маслобака тут нет, как, скажем, на скутере. Эмблема 8 Класса Картинки. Его следует добавлять непосредственно  в бензин. Итак, перед вами стандартный мокик Карпаты2 образца 1991го года. Инструкция по эксплуатации, ключи, ремкомплект для заклеивания камер и. Инструкция по обслуживанию и ремонту мопеда Карпаты в данном случае вам особо не. Здравствуйте,у меня такая проблема на мокике Карпаты V501 очень часто. Хочу поставить тахометр от шахи на мопедКорпаты 2. Возможность посмотреть иллюстрации для книги Мокики Карпаты 2 Delta. Руководство по эксплуатации Каталог запсных частей Д. Расход топлива на данном аппарате у вас будет порядка 3 3,5 литров. Лучше заливать 8.